بازندگان و برندگان توافق تجاری جدید اروپا و آمریکا
توافق تجاری جدید آمریکا و اروپا منجر به پیروزی برخی صنایع و نگرانی و بلاتکلیفی در دیگر بخش‌های اقتصادی شده است.
توافق تجاری اخیر میان اتحادیه‌ی اروپا و ایالات متحده، که به تازگی در ترن‌بری اسکاتلند امضا شد، واکنش‌های متفاوتی را در میان صنایع مختلف اروپایی برانگیخته است. در حالی که برخی بخش‌ها چون صنایع هوافضا از این توافق بهره‌مند شده‌اند، بسیاری دیگر از جمله تولیدکنندگان نوشیدنی‌های الکلی، دارو، لوازم آرایشی و فولاد، همچنان در فضای ابهام به سر می‌برند.
بخش هوافضا را می‌توان برنده‌ی اصلی این توافق دانست. بر اساس مفاد آن، صادرات هواپیما و قطعات هوایی بین اروپا و آمریکا از پرداخت تعرفه معاف شده‌اند. این تصمیم به گفته‌ی رئیس گروه ایرباس نتیجه‌ی سال‌ها همکاری دو جانبه میان سازندگان اروپایی و آمریکایی، از جمله ایرباس و بویینگ، در چارچوب سازمان جهانی تجارت بوده است. در صنعتی که زنجیره‌ی تأمین آن میان دو سوی آتلانتیک به‌شدت درهم‌تنیده است، اعمال تعرفه می‌توانست پیامدهایی فاجعه‌بار داشته باشد.
صنعت لبنیات نیز تا حدی از مهلکه نجات یافت. اعمال تعرفه‌های ۳۰ درصدی که در دوره‌ی ترامپ تهدید شده بود، می‌توانست بازار ۳۵۰ میلیون یورویی صادرات لبنیات اروپا به آمریکا را فلج کند. هرچند توافق نهایی کاملاً به نفع اروپا نیست، اما فعالان این بخش آن را راهی بهتر از ورود به جنگ تجاری می‌دانند. تنها نگرانی جدی مربوط به محصولات دارای نشان AOP است که در برابر نوسانات قیمت حساس‌ترند.
بر خلاف صنایع دیگر، وضعیت تولیدکنندگان نوشیدنی‌های الکلی هنوز روشن نیست. ایالات متحده، که بزرگ‌ترین بازار این صنعت برای فرانسه محسوب می‌شود، تاکنون موضع دقیقی اعلام نکرده و مذاکرات ادامه دارد. این در حالی است که برخی شرکت‌ها همچون رمی کوانترو پیش‌تر هشدار داده بودند که تعرفه‌های ۳۰ درصدی می‌تواند میلیون‌ها یورو زیان به بار آورد. اگرچه وزیر تجارت خارجی فرانسه وعده داده که این بخش نیز شامل معافیت شود، اما هنوز تضمینی وجود ندارد.
صنعت لوازم آرایشی فرانسه، به ویژه برندهای کوچک و متوسط، از اجرای تعرفه‌ی ۱۵ درصدی برای صادرات به آمریکا به‌شدت نگران‌اند. فدراسیون شرکت‌های زیبایی فرانسه تخمین زده است که این تصمیم می‌تواند سالانه ۳۰۰ میلیون یورو زیان به همراه داشته باشد و تا ۵ هزار شغل را تهدید کند. هرچند برندهای بزرگ مانند لورآل یا ال‌وی‌ام‌اچ توان جبران این ضرر از طریق بومی‌سازی تولید یا استفاده از ظرفیت‌های بازار لوکس را دارند، اما بخش عمده صنعت آسیب‌پذیرتر خواهد بود.
صنعت داروسازی اروپا نیز همچنان در انتظار شفاف‌سازی است. در حالی که برخی مقامات اروپایی اعلام کرده‌اند که داروها مشمول تعرفه‌ی ۱۵ درصدی خواهد بود (به جز ژنریک‌ها)، دولت آمریکا هنوز موضع رسمی ارائه نکرده است. اگرچه بسیاری از شرکت‌ها طی ماه‌های گذشته سرمایه‌گذاری‌هایی برای افزایش حضور در خاک آمریکا انجام داده‌اند، اما تهدید ترامپ مبنی بر اعمال تعرفه‌ی ۲۰۰ درصدی بر برخی داروها در آینده همچنان سایه‌ی سنگینی بر این صنعت انداخته است.
در بخش فولاد و آلومینیوم، اتحادیه‌ی تولیدکنندگان فولاد اروپا نسبت به آینده ابراز نگرانی کرده‌اند. تعرفه‌های ۵۰ درصدی همچنان پابرجاست و قول‌هایی مبهم درباره‌ی سهمیه‌بندی صادرات داده شده است. از سوی دیگر، تعرفه‌ی ۱۵ درصدی بر کالاهایی با مصرف بالای فولاد – نظیر ماشین‌آلات و خودروها – فشار مضاعفی بر این صنعت وارد خواهد کرد. این در حالی است که توافق اخیر میان آمریکا و اروپا برای مهار ظرفیت‌های مازاد فولاد آسیا هنوز نتایج ملموسی نداشته است.
بر خلاف رقبای آلمانی، خودروسازان فرانسوی نظیر رنو و استلانتیس تأثیر مستقیمی از این توافق نمی‌پذیرند، چراکه حضور فعالی در بازار آمریکا ندارند. صادرات آن‌ها به این کشور محدود به مدل‌هایی معدود از برندهایی چون مازراتی و آلفارومئو است.
در حوزه‌ی انرژی، تعهد اروپا برای خرید ۷۵۰ میلیارد دلار از منابع انرژی آمریکا در سه سال آینده با تردید ناظران روبه‌رو شده است. چنین افزایشی در واردات گاز و نفت بی‌سابقه خواهد بود و جزئیات آن هنوز روشن نیست. همچنین در بخش دفاعی، در حالی که بروکسل خواستار حمایت از صنعت دفاعی اروپا شده، وعده‌هایی برای خرید گسترده‌ی تجهیزات نظامی آمریکایی داده شده که این پیام را متناقض جلوه می‌دهد.
در نهایت، شرکت‌های حمل‌ونقل و لجستیک مانند ژئودیس از این توافق به‌عنوان گامی مثبت یاد کرده‌اند. هرچند هنوز جزئیات زیادی نیاز به روشن‌سازی دارد، اما وضع تعرفه‌ی میانگین ۱۵ درصدی برای اغلب کالاها حداقل به کاهش عدم‌قطعیت‌های اخیر کمک کرده است. به گفته‌ی مدیر ژئودیس، احتمالاً از سپتامبر اثرات واقعی این تعرفه‌ها بر بازار مشخص خواهد شد.
